NoctoPark, propulsé par Noctoptics
Logistique

Connaître chaque camion. Automatiser chaque transaction.

La guérite d'un centre de distribution est un point d'étranglement commercial, pas seulement une entrée. Les exploitants de flottes identifient leur équipement par transporteur et par numéro USDOT autant que par plaque : NoctoPark combine donc RPI, identification du véhicule et reconnaissance USDOT — une identité numérique du camion et du transporteur, pas seulement une plaque.

Une rangée de semi-remorques stationnés dans une cour sous un ciel spectaculaire

Les défis

Résoudre les huit plus grands défis du stationnement de camions

01

Pas assez de places

Le stationnement de camions est rare dans toute l'industrie, et la demande dépasse souvent l'offre.

02

Mauvaise utilisation des places

Des places réservées restent vides pendant que d'autres camions cherchent une place déjà occupée ailleurs.

03

Aucune visibilité en temps réel

Le personnel ne voit pas facilement quelles places sont libres, occupées ou réservées.

04

Entrée et sortie manuelles

L'entrée par préposé ralentit les chauffeurs et ajoute une étape à chaque visite.

05

Sécurité et stationnement non autorisé

Des camions non autorisés peuvent occuper le site sans trace de qui est venu, quand ou pourquoi.

06

Différents types de clients

Comptes journaliers, de nuit, réservés, mensuels et de flotte exigent chacun leurs règles et tarifs.

07

Fuite de revenus

Dépassements, séjours impayés et places réservées mal utilisées érodent discrètement les revenus.

08

Coût d'exploitation

Surveiller les entrées, vérifier les camions et gérer les paiements s'additionnent en temps de personnel.

La valeur d'affaires

Connaître chaque camion. Automatiser chaque transaction.

01

RPI, identification et reconnaissance USDOT

Une identité numérique du camion et du transporteur — pas seulement une plaque.

02

Des litiges de temps d'attente réglés par le registre

Arrivée, entrée, stationnement et départ sont tous horodatés. La discussion se termine.

03

Recherche vidéo par plaque, date ou remorque

Trouvez le véhicule et le moment en quelques secondes plutôt qu'en heures d'images.

04

Des règles et tarifs par type de compte

Journalier, de nuit, réservé, mensuel et flotte, chacun traité automatiquement.

05

Vers votre TMS, ERP ou YMS

Les données de véhicule et de session sont poussées vers vos systèmes existants par intégration API.

06

Des caméras adaptées à la cour

Montées à angle serré, près ou loin de la voie, pour voitures, camions-cubes et gros porteurs.

Avant NoctoPark

  1. Le gardien vérifie les papiers
  2. Plaque notée à la main
  3. La barrière s'ouvre
  4. Le camion cherche une place
  5. Le transporteur conteste l'heure d'arrivée
  6. Le personnel fouille les registres et facture à la main

Avec NoctoPark

  1. RPI + véhicule + USDOT reconnus
  2. Autorisation vérifiée
  3. La barrière s'ouvre automatiquement
  4. Session de stationnement créée
  5. Horodatage du départ saisi
  6. Facturation et rapports automatisés

Arrivée, entrée, stationnement et départ sont tous horodatés : les litiges de temps d'attente se règlent par le registre. La vidéo se cherche par plaque, date ou numéro de remorque, et les données sont poussées vers votre TMS, ERP ou YMS.

Pour qui

Installations

Centres de distribution3PL et transbordementTerminaux de camionsStationnement dédié aux camions

Convient à

Centres de distribution3PL et transbordementTerminaux de camionsStationnement dédié aux camions

Plus qu'un lecteur de plaques

Caméras RPI 8MP, identification du véhicule, jusqu'à quatre caméras par voie, plus de 99 % de rapprochement — la même reconnaissance fait tourner chaque secteur.

Comment fonctionne la technologie

Questions

Questions fréquentes

Qu'est-ce que la reconnaissance USDOT?

En plus de la plaque, la caméra lit le numéro USDOT peint sur la cabine : le camion est identifié par transporteur autant que par plaque — comme les exploitants de flottes pensent réellement leur équipement.

Comment ça aide pour les litiges de temps d'attente?

Chaque étape est horodatée : arrivée à la guérite, entrée, session de stationnement et départ. Quand un transporteur conteste une heure d'arrivée, le registre tranche.

Peut-on pousser les données vers notre système de gestion de cour?

Oui. Les données de véhicule et de session peuvent être poussées vers un TMS, un ERP ou un YMS par intégration API.

Qui fait l'installation?

Un partenaire NoctoPark certifié de votre région installe et calibre; NoctoPark conçoit l'aménagement, active le système et le soutient.

Commençons

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